Arion-SMET

Ein Sensor, der die Richtung von Beschuss bestimmt, und eine Waffenstation, die diese Richtung automatisch aufnimmt: Das ist das Alleinstellungsmerkmal des Arion-SMET von Hanwha Aerospace aus Seoul. Der rein elektrische 6x6 wiegt 2.000 kg, trägt 550 kg, fährt 43 km/h auf der Straße und 22 km/h im Gelände (Defense Post: 34 km/h) und kommt 100 km weit.

Sein Autonomiepaket umfasst Geländefahrt ohne Bediener, Wegpunkte, Folgen eines Soldaten oder Fahrzeugs, Tether-Folgen und selbstständige Rückkehr bei Funkverlust. In der bewaffneten Variante trägt er eine optionale 5,56-mm-Waffenstation, erweiterbar auf 7,62 mm, mit automatischer Zielverfolgung über die Schussortung; die Grundaufgaben sind Lastentransport und Verwundetentransport. Vom 14. bis 22.

Dezember 2023 absolvierte der Arion-SMET auf Hawaii als erster ausländischer Bodenroboter einen Foreign Comparative Test des US Marine Corps. Vorgestellt 2022, wird er für das südkoreanische Heer entwickelt und von Anduril und Hanwha Defense USA mit Forterra-Autonomie für das zweite Los des US-Programms S-MET angeboten – Anduril hat kein eigenes Bodenfahrzeug.

Der Status ist Pilot, der Preis auf Anfrage, Abmessungen sind nicht veröffentlicht. Konkurrenten im S-MET-Wettbewerb sind der Hunter WOLF und der S-MET; aus Europa tritt Rheinmetall mit dem Mission Master SP an.