TAROS V4 6x6

Dass auch kleinere NATO-Staaten eigene Roboterfahrzeuge entwickeln, zeigt Tschechien: Das Staatsunternehmen VOP CZ baut die TAROS-Familie, und das tschechische Heer bezeichnet sich als erste NATO-Armee, die eine solche Plattform eingeführt hat.

Der TAROS V4 6x6 ist die vierte Generation, vorgestellt 2019 auf der IDET in Brünn, im Dienst seit 2020 – laut Katalog mit drei Plattformen beim Heer sowie bei der Militärpolizei (SOM 6). Das Fahrzeug wiegt 1.500 kg, trägt bis 1.000 kg Aufbau und misst 2,90 x 1,77 x 1,05 m. Jedes Rad hat einen eigenen Elektromotor; die Batterien reichen 60 km, mit Dieselgenerator als serieller Hybrid bis 700 km.

Es fährt 15 km/h, autonom im Gelände 1 bis 5 km/h, bei 3 bis 5 km Datenlink, und bewältigt 30 Grad Querneigung sowie 55 Grad Böschungswinkel. Zur Sensorik gehören Tag- und Wärmebildkamera und Laserentfernungsmesser; die Aufklärungsvariante UGV-Pz trägt einen Mast mit Thales-Squire-Radar. Waffenstationen sind laut Katalog als Aufbau möglich, eine bewaffnete Dienstkonfiguration ist nicht belegt.

An der Autonomie arbeitet VOP CZ mit der Elektrotechnischen Fakultät der Technischen Universität Prag. Der Preis ist auf Anfrage. EDR nannte 2023 abweichend 1.850 kg Gefechtsgewicht, 350 kg Last und einen 341-Ah-Akku für rund 40 km, vermutlich eine andere Konfiguration. Vergleichbar ist der Mission Master SP; aus demselben Land stammt der leichtere Trail-Blazer.