Titan

Der Titan zeigt, wie das estnische Fahrgestell des THeMIS für amerikanische und britische Anforderungen umgebaut wurde: QinetiQ North America übernahm Integration und Autonomie, Milrem lieferte die Basis. Der im Oktober 2016 vorgestellte Ketten-Lastenträger wiegt 907 kg (2.000 lb), trägt 680 kg (1.500 lb) auf einer Ladefläche von 72 x 48 Zoll und misst 201 x 211 x 102 cm.

Der dieselelektrische Hybrid mit 10-kW-JP8-Generator und AGM- oder Lithium-Ionen-Akkus erreicht 24 km/h, 100 km Reichweite und bis 72 h Betrieb; rein elektrisch sind über 20 km oder etwa 2 h leise Fahrt möglich. Die Zugkraft beträgt 2.000 lb, die Grabenbreite 76 cm, der Transport gelingt im Hubschrauber oder als Außenlast. Gesteuert wird ferngelenkt oder über ein Autonomiepaket.

Der Titan nahm an Phase 1 der SMET-Bewertung der US Army und an den britischen ALMRS-Versuchen bei der Übung AWE18 teil, blieb aber Prototyp – den SMET-Auftrag gewann der S-MET. QinetiQ nennt modulare Aufbauten bis hin zu Waffenstationen, die Grundversion ist jedoch ein unbewaffneter Träger.

Die Zahlen stammen von Army Technology, umgerechnet aus angloamerikanischen Einheiten, da die QinetiQ-Seite keine Werte angibt; der Preis ist auf Anfrage. Für deutsche Leser ist der Titan ein Beispiel dafür, dass dieselbe Plattform, die auch die Bundeswehr als THeMIS nutzt, mit anderem Autonomiepaket zum eigenständigen Produkt wird.