RIPSAW M3

Mit dem Verkauf nach Schweden im Dezember 2025 ist der RIPSAW M3 der erste schwere amerikanische Kampfroboter mit einem europäischen Kunden – ein Vorgang, den auch die Bundeswehr bei ihren eigenen Überlegungen zu Roboterfahrzeugen beobachtet. Der M3 ist der kleinere Bruder des textron-ripsaw-m5, ausgelegt auf den Transport im CH-47.

Team Ripsaw aus Textron Systems, Howe & Howe und Teledyne FLIR lieferte im Oktober 2024 zwei Prototypen an die US Army für RCV Phase I; Stückzahl und Vertragswert des schwedischen Auftrags wurden nicht veröffentlicht.

Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 8.165 kg, die Traglast 2.268 kg (5.000 lb), die Breite 2,03 m. Das Deck von 63 Quadratfuß nimmt Waffenstationen (die Broschüre zeigt eine fernbediente Station und einen Lenkflugkörperwerfer), Pionier- oder Aufklärungsmodule auf; die Grundversion ist eine offene Ladefläche.

Der Hybridantrieb mit Range Extender erlaubt rein elektrisches Fahren, 48 km/h, über 290 km (mehr als 180 Meilen), über 19 h Stille Wache und 10 kW Exportleistung. Bodenfreiheit 356 mm, Stufe 610 mm, Graben 1.220 mm, Steigung 60 Prozent. Die MOSA-Architektur erlaubt die Integration fremder Autonomie, die Sensorik stammt von Teledyne FLIR. Der Status ist Pilot, der Preis auf Anfrage.

Zwischen dem 1,8-t-THeMIS und dem 12-t-Type-X besetzt der M3 eine Gewichtsklasse, die europäische Hersteller bisher nicht anbieten.